Ерөнхий сайд Н.Учрал “Айчи Нагояа-2026” наадамд оролцож буй баг, тамирчдадаа амжилт хүслээ
АҮЭБЯ: АИ-92 шатахууны импорт тасраагүй ч улсын хэмжээнд 11 хоногийн нөөцтэй байна
Цэцэрлэг, ЕБС-д суурилсан урьдчилан сэргийлэх, эрт илрүүлэх үзлэг 10 дугаар сарын 1-нээс эхэлнэ
Төв азийн эдийн засгийн хамтын ажиллагааны хөтөлбөр (Carec)-ийн сайд нарын бага хурал эхэллээ
С.Даваасүрэн: Энэ жил түлшний жинг нэмэгдүүлж, чанарыг сайжруулсан
Монгол Улсын Ерөнхий аудитор С.Магнайсүрэн 2027 оны төсвийн төсөлд өгсөн аудитын дүгнэлтийг УИХ-д танилцууллаа
Пара жүдочид багийн ДАШТ-ээс хоёр дахь жилдээ хүрэл медаль хүртлээ
Хүүхдийн тусламжийн 108 утсанд 1423 дуудлага мэдээлэл иржээ
ХХААХҮ-ийн сайд Ц.Идэрбат уих-ын ерөнхий хяналтын сонсголд мэдээлэл хийлээ
Баавгайн идэвхжил нэмэгдсэн тул сурагчдыг нийтээр аялалд авч явахгүй байхыг зөвлөлөө
Японы Кавазу-Нанадарын тойрог гүүр

Уулын налууд манайхан бол хэжилж гарах маягаар авто замаа тавьдаг. Эгц өгсч уруудаж болохгүйгээс л хойш өөр ч яах билээ. Гэхдээ бас өөр арга байдаг юм байна аа. Авто зам тавих талаараа алдартай, манай Нарны гүүрийг тавьсан япончууд Кавазү-Нанадарын цавчим уулсын дунд шургийн зарчмаар нэгэн гүүр барьсан нь ёстой гайхамшиг гэж болно. Нийтдээ 45 метрийн өндөрт гарах замыг 1,1 км урттай замыг 80 метрийн радиустайгаар тойруулан шураг мэт барьсан байна. Нийслэл Токиог Изу хойгтой холбох 414 авто замын зангилаа болсон энэ гүүрийг 1982 онд барьж дуусгасан нь дэд бүтцийн томоохон дэвшил болсон төдийгүй японы уран браилгын нэг гайхамшиг болсон байна.




Уулын налууд манайхан бол хэжилж гарах маягаар авто замаа тавьдаг. Эгц өгсч уруудаж болохгүйгээс л хойш өөр ч яах билээ. Гэхдээ бас өөр арга байдаг юм байна аа. Авто зам тавих талаараа алдартай, манай Нарны гүүрийг тавьсан япончууд Кавазү-Нанадарын цавчим уулсын дунд шургийн зарчмаар нэгэн гүүр барьсан нь ёстой гайхамшиг гэж болно. Нийтдээ 45 метрийн өндөрт гарах замыг 1,1 км урттай замыг 80 метрийн радиустайгаар тойруулан шураг мэт барьсан байна. Нийслэл Токиог Изу хойгтой холбох 414 авто замын зангилаа болсон энэ гүүрийг 1982 онд барьж дуусгасан нь дэд бүтцийн томоохон дэвшил болсон төдийгүй японы уран браилгын нэг гайхамшиг болсон байна.




0 Сэтгэгдэл
























