А.Баяр: 1551 байршилд буй камерыг 1856 болгон нэмэгдүүлнэ
Өрхийн эмнэлгийн тусламж, үйлчилгээний төлбөрийг шинэчиллээ
Монголын коксжих нүүрсийг Энэтхэгийн компани худалдан авах сонирхлоо илэрхийлжээ
Улаанбаатар хотын Төв цэвэрлэх байгууламжийг ашиглалтад орууллаа
Скүүтер, мопедын хэрэглээнд 185 албан хаагч хяналт тавьж ажиллана
ЕБС-ийн хоол үйлдвэрлэл үйлчилгээг дэмжих чиглэлээр санал солилцлоо
Хүү, торгуулийн орлогын зарцуулалтад хийсэн аудитаар 32.3 тэрбум төгрөгийн зөрчил илэрчээ
Ерөнхийлөгчийн өргөн барьсан хуулийн төслийг хэлэлцүүлэгт бэлтгэхээр боллоо
Ойн тооллогын төслийг дахин эхлүүлэхээр санал солилцжээ
У.Хүрэлсүх: Түүх бол өнгөрснөө тунгааж, өнөөдрөө бүтээн, ирээдүйгээ цогцлоон хөгжүүлэх үндэс суурь, төрт ёсны ой санамж
Амьдралын зөв хэвшил бол замын гарцаар, ногоон гэрлээр гарахаас эхэлнэ
Энэ зургийг харахад танд ямар бодол төрж байна вэ. Ийм дүр төрх нийслэлийн бүхий л үзэгдэнэ. Тиймдээ ч явган зорчигчийн буруугаас зам тээврийн осол гарах нь олон. Эцсийн бүлэгтээ зам тээврийн ослын буруутан нь жолооч болж хувирдаг. Тэгвэл хэнэггүй явган зорчигч, ногоон гэрэл хүлээсэн нохой хоёрын ялгаа эндээс харагдана.
Нэг жишээ дурьдахад, Явган зорчигч автомашины урдуур гарч байгаад эсвэл зэрэгцэж явж байгаад осолд өртсөн тохиолдол 32.5 хувьтай байгаа юм. Хэдийгээр нийт ослын 80 хувь нь жолоочийн буруугаас болсон байдаг ч явган зорчигчийн буруугаас үүдэлтэй осол улсын хэмжээнд 15.7, нийслэлд 18.3 хувь эзэлж байна. Осолт өртөж гэмтсэн явган зорчигчдын 54 хувь нь хүндэвтэр, 25 хувь нь хүнд гэмтэл авсан байдаг бөгөөд 10-15 хувь нь хөдөлмөрийн чадвараа алдаж эрүүл мэндээрээ хохирдог аж.
Дээрх тоо баримтаас харахад явган зорчигчдыг замын хөдөлгөөнд аюулгүй оролцох нөхцөлийг бүрдүүлэхэд зайлшгүй анхаарах шаардлагатай юм. Мэдээж ийм нөхцөлийг бий болгоход зөвхөн жолооч нартай “дайтаад” нэмэргүй. Явган зорчигч гарцаар ногоон гэрлээр зам хөндлөн гардаг байх хандлагыг төлөвшүүлэх ёстой.
Энэ бол амьдралын зөв хэвшил юм шүү дээ.
Энэ зургийг харахад танд ямар бодол төрж байна вэ. Ийм дүр төрх нийслэлийн бүхий л үзэгдэнэ. Тиймдээ ч явган зорчигчийн буруугаас зам тээврийн осол гарах нь олон. Эцсийн бүлэгтээ зам тээврийн ослын буруутан нь жолооч болж хувирдаг. Тэгвэл хэнэггүй явган зорчигч, ногоон гэрэл хүлээсэн нохой хоёрын ялгаа эндээс харагдана. Нэг жишээ дурьдахад, Явган зорчигч автомашины урдуур гарч байгаад эсвэл зэрэгцэж явж байгаад осолд өртсөн тохиолдол 32.5 хувьтай байгаа юм. Хэдийгээр нийт ослын 80 хувь нь жолоочийн буруугаас болсон байдаг ч явган зорчигчийн буруугаас үүдэлтэй осол улсын хэмжээнд 15.7, нийслэлд 18.3 хувь эзэлж байна. Осолт өртөж гэмтсэн явган зорчигчдын 54 хувь нь хүндэвтэр, 25 хувь нь хүнд гэмтэл авсан байдаг бөгөөд 10-15 хувь нь хөдөлмөрийн чадвараа алдаж эрүүл мэндээрээ хохирдог аж.
Дээрх тоо баримтаас харахад явган зорчигчдыг замын хөдөлгөөнд аюулгүй оролцох нөхцөлийг бүрдүүлэхэд зайлшгүй анхаарах шаардлагатай юм. Мэдээж ийм нөхцөлийг бий болгоход зөвхөн жолооч нартай “дайтаад” нэмэргүй. Явган зорчигч гарцаар ногоон гэрлээр зам хөндлөн гардаг байх хандлагыг төлөвшүүлэх ёстой.
Энэ бол амьдралын зөв хэвшил юм шүү дээ.
Д.Мөрөн
0 Сэтгэгдэл
